Pit stop

Jäätelöä, jäitä ja juhannusjuttuja.

Vauhdin hurmaa

Vastoin kilpailevien varustamoiden ilkeämielisiä veikkauksia, liikkeelle päästiin aikataulun mukaan.

Lähdön tunnelmaa

Toisilla laivoilla on jo kiire. Meillä on olutta. Keli suosii kaikkia.

Varaston tyhjennysmyynti

Taas mietitään, että mihin varustamon tavarat tuli edellisenä syksynä jätettyä. Ja miksi.

Takajoukko...

...nukkuu vain. Edelleen Heinolan kohdalla tosin.

Juhannustaikoja

Aikainen lintu kiristi luukut, laittoi kattilaan vettä ja kas..

Regattaratto osa II

Nyt aikaa regatan alkutäräykseen on jäljellä jo aika lailla vähemmän kuin viimeksi. Tämän kertainen laiva liittyy myös Kuopioon, mutta miten?

Helatorstain hulinoista

Hulinoista raportinti on jäänyt viime vuosina vähän vähemmälle, mutta satunnaisen lukijan ei tule olla huolissaan - itse hulinaa on kyllä ollut. Yleensä ensimmäiset isommat talkootuhnut menevät sinänsä aika perinteisellä kaavalla. Ensin vähän puretaan talvisuojia, sitten ihmetellään, että mitäs syksyllä oikein tuli ajateltua, jonka jälkeen onkin jo ensimmäiset ansaittu. Sitten keliriippuvaisesti mennään joko monttuun tai aloitetaan ikuinen taisteilu säätä ja korroosiota vastaan.

Anno domini 2016 oli upea keli, suuri kiitos aerosolien suurkuluttajille. Tämän takia laivan kappi sai uuden maalikerroksen, tosin siinä järjestyksessä, että ensin poistettiin alta ruostetta ja muuta kulumaa, paikkamaalattiin pohjamaalilla, pestiin maalarinpesulla ja vasta sitten itsekeksityllä maalisekoitteella kiiltoa pintaan. Jotain on vuosien aikana opittu. Ja jotain on jäänyt oppimatta, sillä maalimäärä oli liian vähäinen, eikä se kaikkea ihan peittänytkään. Teippaus sentään muistettiin. 

Parasta temmeltämisessä oli kelin lisäksi upea seura, harrastuksen ehkä paras puoli. Laitaatsillan telakka-alue on suurten muutosten kurimuksessa, mutta mahdollisuudet yhteisöllisyyden luonnissa tällaisessa harrastaja/ammattilaiskeskittymässä olisivat valtavat. Erityiskiitos ex-niputin K. Tihveräisen tiloille ja tarjoiluille.

Regattaratto osa I

Tänään on vielä kokonaista 65 päivää Saimaan höyrylaivaregattaan. Jottei odottava käy pitkäksi siellä kotiliesien ääressä, niin laitamme varustamon puolesta muutamia visaisia tehtäviä ratkottavaksi..

Palkinnot jaetaan perinteisesti peräkannella.

Osa I: Mitä, missä ja milloin?

Miks meillä niin on monta mielipuolta?

Itä-Savon mukaan ns. Hulikan korttelin "kaavoitus etenee", joka lienee savolainen kiertoilmaus sille, että kaksi keskustan vanhaa puutaloa revitään alas ja niiden tilalle rakennetaan 5-7 -kerroksinen kerrostalo. Epäilemättä näin elävöitetään kaupunkia ja tehdään sitä houkuttelevammaksi turisteille. Onhan sitä ennenkin osattu, kuten oheinen kuva samalta alueelta kertoo.

Mitähän paikalliset kanteleenkäyttäjät keksivät seuraavaksi? Olavinlinnan paikalle parkkihalleja ja lisää ohitusteitä?