Tähti se kulukeepi

Oletteko nähneet niitä kolmea Höyrypursiseuran viisastelevaa miestä...?

Talkoorauhaa ja tyyntä mieltä kaikille.

Toivoopi hinaajahöyrylaivavarustamo Lauri.

Talvi tulee

Marraskuinen Laitaatsilta puhdistaa viimeisimmätkin kesämuistot ja palauttaa lajin todellisen luonteen mieleen. Eino-myrskyn tuhot olivat onneksi vähäisiä ja kiitos avusta telakan miehelle. 27 m/s tuuli oli heittänyt virtaan alle kolme vuotiaan raakitorven suojan. Lonkerot on jo lunastettu. Tekoihin palataan sitten keväällä.

 

Carwa ja lakki

Kun oma kynä on tylsä niin paikallislehti kertoo lisää: Itä-Savon näkemys tapahtumasta.

Täyttä eteen

Hyviä ovat, sanoi haloista.

Hiljaa eteen

Hiljaa eteen

Kaunis ilta, kaunis mieli

Juhannus 2013

Pienillä ollaan liikkeellä

Ensitulet. Ja sitten taas huusi - miehet tuskissaan.

Rasvamatti, säädetty niskalaakeri ja henkselit löytävät paikkansa.

Telakkatoimintaa

Suolahden telakalla varmasti messingit kiiltää ja laivat jonottaa telakointia. Ehkä sen vuoksi s/s Kaimakin vaihtoi vesistöä Saimaan puolelle - mene ja tiedä. Wikipediakin tietää jo asiasta.

Laitaatsillassakin aluksia laitetaan ja osalla jopa ajetaan.

S/S Savonlinna Savonlinnan matkustajasatamassa. Laiva nähtiin myös liikkeellä. Hyvä se.

Vielä ehtii bileristeilylle.

Valkokylki on saanut paljon uutta peltiä pohjaan. Samoin vanhat öljytankit ovat hävinneet, joten ainoa ja oikea lämmistysmuoto on kai tulossa.

Rauhan pohjaan on saatu paikko(ja)maalia. Nyt vaan kovaa ajoa?

Ammattiliikenteessä

Välillä käydään liikkuvissa laivoissa ihmettelemässä.

Helpohkoksi kesäpähkinäksi voidaan jättää laivan nimi arvattavaksi. Aikaisemmin tässä blogissa siihen on kyllä viitattu, kun pohdittiin erikoista niskalaakerointia.




Ammattiajoa.

Laitatalkoot

Tekeminen jatkuu ja jatkuu... kelit ovat kohdallaan ja tuloksia paljastetaan vähitellen.

Rauha viimeksi ylhäällä 1995 (Lähde?). Nyt nostettiin saunan lisäksi koko laiva. Hyvä se.

Injektorin kasaus. Voi ehkä toimiakin.

Talkoita takana, talkoita edessä...

Säät ovat olleet ajoittain suosiollisia ja ulkokuoren maalaukset ovat päässeet alkuun.

Komposiittilaivoissa höyryä riittää. Lämpö on hyvästä ja sillä saadaan Havannalainen klubitunnelma.

Valkokylki on saanut pohjaan uutta peltiä. Pari pikku juttua vielä vesirajan yläpuolella, jonka jälkeen kovaa ajoa.

Hiirenkorvia?

Ei vielä tällä kertaa kuten viimeksi http://laurilaiva.blogspot.fi/2009/03/hiirenkorvia.html

Kovasti yrittää kevät tuloaan myös Laitaassa. Eräät komposiittivarustamot laittoivat jo veden kattilaan ja tulet alle. Elämä on helppoa puulaivassa. Ensin särjetään jäät ja sitten päät.

Rautalaivapuolella kunnostukset jatkuivat. Tuleva katsastus (ei edelleenkään elokuva http://laurilaiva.blogspot.fi/2009/06/katsastus.html http://www.youtube.com/watch?v=xh8ww2lS3DQ) tarkoittaa erityistä huomiota kattilan huoltoon.  Viime vuosien aikana onkin kattilan peruskuntoon kiinnitetty huomiota mm. keittämisen (http://laurilaiva.blogspot.fi/2011/10/kattilankeitto.html), venttiilien ja pinnapulttien huoltamisen osalta (http://laurilaiva.blogspot.fi/search/label/pinnapultti).

Alkuperäisenä tarkoituksena oli vaihtaa tänä vuonna myös kattilan eriste, mutta aikatauluhaasteiden (ja lonkeroporukan) vuoksi se jäi tekemättä. Nokikaappi ja kattilan pääty saivat kuitenkin uutta alumiinipronssimaalia pintaan ja ilme sen kuin paranee.

Pakettiin lisätään vielä uudet vesilasit, uudet pinnapultit ja kunnostettu rykipumppu (http://laurilaiva.blogspot.fi/2013/01/projektit-vol-02.html) niin varustajien kelpaa astella valmiiseen laivaan pohtimaan messingin kiillostusta.

Komposiittilaiva on hyvä jää laiva. Ylöslämmitys.

Islossning. Kevät.

Kirkkaasti kovempaa.

Keväinen sää yllättää redarin joka kerta.

Lokki lähtee lentoon

 Lokin korsteeni pääsee vihdoin muuhunkin kuin messukäyttöön (http://laurilaiva.blogspot.fi/2011/03/venemessut-2011.html).

Helsingin Sanomat tänään:

HS 13.4.2013 A25

Lokki uppoamisen jälkeen Laitaatsillassa. Laivan kohtalosta oltiin erittäin huolissaan mm. Korsteenissa 2000.

Steamboat Captain

Höyrylaivailua Suomessa parhaimmillaan

Pääsiäisaurinko

Laitaassa oli vielä hiljaista eikä Laurin jääominaisuuksiakaan päästy kehumaan kuten aikaisempina vuosina.

Aurinko paistoi ja osa porukasta lonkeroa maistoi.

Töitäkin ehdittiin tekemään. Ja mitä ei ehditty niin uskotaan telakan haltuun. Onneksi kevät on pitkä ja talkoita riittää. Alla hieman fiilistelykuvia (ja ehkä hieman todisteitakin), että pullon lisäksi kädessä oli myös työkalut.

Kuva-arvoitus - Mitä, missä ja milloin?

Niskalaakerin säätö

Pinnapulttien lämmitys

Konehuoneen turkkipeltien kannattimien hitsaus

Vesilasit

"Vesilasi eli klingerlasi on lasiputkella varustettu höyrykattilan vedenkorkeusmittari, joka on suoraan yhteydessä kattilan vesi- ja höyrytilaan."

Lisää Wikipediasta

Kunnostamaton vesilasi

Ensimmäinen asia monttuun menessä on katsoa onko kattilassa vettä. Se onnistuu vesilasien avulla, joita useimmissa höyrykattiloissa on kaksi kappaletta. Tavallisin lasityyppi on ns. klingerlasi, jollainen myös Laurista löytyy. Vesilasia voidaa pitää eräänä tärkeimmistä kattilan turvallisuusvarusteista, joten niiden säännöllinen huolto on tärkeää. Laurissa laseissa ei ole ollut ongelmia, mutta meriseikkaulun jälkeen ne ovat alkaneet vuotamaan hieman. Ilman merivettäkin lasien tiivisteet tulevat joskus tien päähänsä ja vaihto on suositeltavaa.

Vesilasien irrottamisessa on syytä tietää pieni oveluus, että lasin ja hanojen väliset yhdysputket ovat (ainakin Laurissa) usein vasemmankätisesti kierteytetty. Onneksi Suomen paras pikkukonemestari osasi tässäkin konsultoida ja lähettää laskun juomistaan lonkeroista.

Lasin purkamisen jälkeen paljastui, että huolto on enemmän kuin tervetullut. Pronssiosissa on jo syöpymää havaittavissa sekä tiivisteet ovat kovettuneet. Lisäksi toisen lasi on murtunut alalaidasta, mutta mystisesti pysynyt kasassa. Lasin rikkoutuminen 10 barin paineessa on kuulemma asia mikä nostaa pään ylös ruuvipenkistä.

Vesilasi purettuna

Lasin kasaamisessa on omat pienet haasteensa, ettei kiristäessä riko lasia. Keskeltä kannattaa aloittaa ja sitten varovasti ulospäin aina hieman kiristäen lisää. Lisäksi tiivisteet kannattaa liottaa kiehuvassa vedessä ennen asentamista etteivät ne murru ja asettuvat varmasti paikalleen.

Mestari työssään - painetakuu 100 bar +- 98bar

Murtunut lasi

Värillä on väliä

Helmikuun kuva-arvoitus

Koska järvet ovat jäässä, pitää katsoa menneeseen maailmaan jonka vuoksi lukijoille tarjotaan ihmeteltäväksi kuva Laurista kaamosmasennuksen hoitoon. Nokkelimmat skönet tietävät varmasti milloin ja missä. Palkinnoksi opettajan suosikeille on lippuja virtuaaliristeilylle.

Venemessut

Höyrypursiseuran osasto paikalla tänäkin vuonna. Tarjolla mm. kiinnostavia luentoja, tekniikkaa sekä laaja valikoima kirjallisuutta messuhinnoilla. Suosittelemme!

Höyrypursiseuran messuosasto

Jäänmurtoa Nevalla

Kuten Turso aikoinaan.

Projektit - vol 0.3

Nuoruuden voimassa aloitetut projektit edistyvät. Toivottavasti tulokset miellyttävät faneja ja muita satunnaisia lukijoita, vaikka Tallukassa osataan kertoa että vituiks män pojat. 

Ennen irroitusta.

Jälkeen

Jännityksenä vielä on putkileikki 12 osallistujan kesken, kun järjestelmä kootaan takaisin koneeseen. Toivottavasti dokumentointi on ollut riittävää ja huolellista.

Jälkeen

Projektit - vol 0.2

Osa projekteista etenee, vaikka ei moni aina niin usko. Rykipumppu sai uuden ilmeen sekä sen mekaaninen toiminta on taas kunnossa.

Ennen

Purettuna

Jälkeen