Lautalla Laajasaloon vuonna 2015?

Erilaiset lautat ja muu Helsingin tuhottu lähiliikenteen höyrykalusto tulivat mieleen jostain syystä, kun lueskelin Helsingin kaupunkin suunnitelmista Laajasalon joukkoliikenteen suhteen. Tukholmassahan kaupunkiliikenteessä on edelleenkin jäljellä yksi höyrykäyttöinen lautta, Djurgården 3, muutama muu dieselillä.

Pilvessä on hopeareunaa ja maailmalla mahdollisuuksia. Eli tästä sitten kaupunginosayhdistyksille pientä projektia ja kaupungille matkailuvalttia? Ymmärtääkseni runko on myynnissä ja siihen ovat myös kone ja kattila olemassa.

http://www.faktaomfartyg.se/sexan_1903.htm

Ja aluksen nykykunto sekä sijainti:

http://www.askjoh.se/24_12_2006_012.jpg


Näytä Beckholmen suuremmalla kartalla


Päivitys 10.9.2010:

Vielä enemmän historiatietoa aluksesta löytyy täältä.

Puuhaa pimeneviin iltoihin

Kertovat kovasti maakunnista, että laivat eivät liiku ja miehet harmaantuvat kiikkustuoleihinsa. Nyt siis ylös, ulos ja laivanrakennushommiin, sillä Ruotsissa olisi laivaa myynnissä (taas). Kun hetken pohdiskelee, että kuinka monta höyrylaivaa Suomesta on valunut länsinaapuriimme, niin pitäisi päästä sellaiseen lopputulokseen, jossa tätä virtaa voisi välillä kääntää toiseenkin suuntaan.

Vaan maailma ei ole täydellinen, kuten ei tämä laivakaan. Nykyiset omistajat ovat aikansa kuluksi(?) repineet siitä höyrykoneen ja kattilan ulos: "Maskineri och panna revs ur vid Söder Mälarstrand 1997." Mutta kyllä Stor Erikillä vielä rahaa tehdään, se on jämpti.