Olin loistavassa Heikki Virenin opissa pari päivää. Yritin kysellä häneltä kaikkea mahdollista ja seuraavassa on listattu hieman tekemistä/laittamista/tarkkailtavaa alakerran kävijöille... kun siellä nykyään ihmettelijöitä riittää. Erikoiskiitokset Heikille erikoistyökalun (ohennetun tuumakokoisen kiintoavaimen) lahjoittamisesta S/S Laurille.
- Lauhduttajan pumpun kattilan puoleiseen varteen laitettiin lisää tiivistettä. Roiskuminen huomattavasti maltillisempaa. Varsi ei saa kuitenkaan käydä liian kuivana, joten kosteutta varren ympärillä syytä tarkkailla.
- Luistien ja mäntien boksien kireyttä pitää tarkkailla ja kiristää tarvittaessa. Kiristäessä tärkeää ettei kiristä vinoon. Tiivisteet pitää vaihtaa syksyn/talven aikana. Härön Eskolta voi kysellä tiivisteen perään.
- Matalapaineluistin öljyn emulsiosta pidettävä huolta. Eli poistaa vettä ja lisätä öljyä aika ajoin, jotta "kerma" pysyy hyvänä.
- Tunkkipumpun männänkansi halki. Uusi pitää yrittää teettää.
- Pelastuspumppu pyörii. Tíivisteet tosin vaativat huoltoa. Pyritimme pumppua sekä laitoimme reilut öljyt pintaan.
- Turpiinin öljyvuoto korjattu. Poistoöljyn reikä oli tukkeessa erilaisen roskan takia. Takana olevia mittalaseja tulee tarkkailla.
- Jakotukki vaatii huoltoa.
- Perähylsän vaseliini prässiä tulee pyörittää vasta koneen käydessä => vaseliini leviää paremmin.
Näin tänään. Täydennyksiä tulee, kunhan muisti palaa.
Edit: Niin piipun hatun mitat olisivat rok, jos uutta halutaan.
Edit 11.08: metri.
maanantai 28. heinäkuuta 2008
lauantai 26. heinäkuuta 2008
Hellettä
Ukkosen jälkeen paluu kuumiin oltaviin, myös konehuoneessa (+55). Nyt suuntana Savonlinna ja sen riemut.
perjantai 25. heinäkuuta 2008
Päivän ensimmäiset pilvet
No joo, ehkä retoriikkaa. Sanotaan, et toiset. Retretti on nähty, buffet-lounas syöty ja laituriinkin mahduttiin, Suomen Parhaan luvalla. Nyt Laukansaareen.
Virtasalmen itsepalvelusilta tosin osoittautui perinteisen hankalaksi. Kun VHF-puhelinta ei ole, niin ainoa avauskeino on kuvassa näkyvän johteen päällä roikkuva naru. Kiinnittyminen johteeseen odotusajaksi onkin sitten toinen juttu. Onneksi ei tuullut enempää.
Virtasalmen itsepalvelusilta tosin osoittautui perinteisen hankalaksi. Kun VHF-puhelinta ei ole, niin ainoa avauskeino on kuvassa näkyvän johteen päällä roikkuva naru. Kiinnittyminen johteeseen odotusajaksi onkin sitten toinen juttu. Onneksi ei tuullut enempää.
torstai 24. heinäkuuta 2008
Kurkkupurkilla kohti kaukaista
Olivat jättäneet tänne eväitäkin. Nämä nautittuamme on suunta huomenna kohti kaukaista, joka tällä kertaa on Punkaharju (Retretti, Lusto). Katsotaan millaiseen merirosvotaisteluun joudumme laituripaikasta. Illaksi esim. Laukansaareen.
sunnuntai 20. heinäkuuta 2008
Julkisuuden valokeilassa
Jo aikaisemmin mainitun paikallislehden (Pielisjokiseutu) juttu on kuulemma ilmestynyt ja saatu sähköiseenkin muotoon (kiitos Riitta!). Sitä voi silmäillä esim. täällä. Olisi ehkä pitänyt pyytää toimittajaa tutustumaan laivaan (ja sen miehistöön) enemmältikin.
Eikä tule pahanhajuisia pakokaasuja...
Eikä tule pahanhajuisia pakokaasuja...
lauantai 19. heinäkuuta 2008
perjantai 18. heinäkuuta 2008
Orivesi
Meni sitten ihan rehelliseksi matka-ajoksi. Illaksi pitäisi päästä Savonlinnan yöhön ja varustaja vaati lisää vauhtia. Lämmitys siis kahdessa rivissä, halonotto proomusta riittävän usein.
Lomalla otetaan rennosti, siksi Suomen suuritehoisinta sisävesihöyrylaivaa ajetaan proomun katolta. Konehuoneessa sitä vastoin ei lomia tunneta - 10 min välein lämmittäminen pitää hien liikkeellä. Varma kesän merkki.
Jos joku ihmettelee, mitä näillä jutuilla on tekemistä S/S Laurin tai sen kunnostamisen kanssa, niin ei mitään. Kunhan nyt kirjoittelen, ylläpitäjäneropatit osannevat tarvittaessa poistaa.
torstai 17. heinäkuuta 2008
Lorun loppu
Ainakin Joensuun matkan. Kiitokset osallistuneille. Laskuja tultaneen vielä tasailemaan.
Laiva on (huhujen mukaan) saatu takaisin kotisatamaansa Laitaatsiltaan. Kattavampaa raporttia odotellessanne voitte tutustua sivun laitaan kasattuun linkkilistaan tai vaikka näihin. Kuvia varustamo ottaa mielellään vastaan kaikilta.
Seuraavan kerran ajetaan ensi viikolla 25.-27.7. akselilla Savonlinna-Punkaharju. Saa ilmoittautua esim. heti.
Elokuussa ajetaan ainakin 8.-10.8. Laukansaaren suunnilla. Rapuristeilyn perään kyseltiin, katsotaan sano.
Laiva on (huhujen mukaan) saatu takaisin kotisatamaansa Laitaatsiltaan. Kattavampaa raporttia odotellessanne voitte tutustua sivun laitaan kasattuun linkkilistaan tai vaikka näihin. Kuvia varustamo ottaa mielellään vastaan kaikilta.
Seuraavan kerran ajetaan ensi viikolla 25.-27.7. akselilla Savonlinna-Punkaharju. Saa ilmoittautua esim. heti.
Elokuussa ajetaan ainakin 8.-10.8. Laukansaaren suunnilla. Rapuristeilyn perään kyseltiin, katsotaan sano.
maanantai 14. heinäkuuta 2008
sunnuntai 13. heinäkuuta 2008
perjantai 11. heinäkuuta 2008
torstai 10. heinäkuuta 2008
Jakokoski
Jäi kesäteatterin Onnellinen mies väliin, vaikka liikenneministeri istuikin katsomossa. S/S Utran saamisesta ajokuntoon puhuttiin kyllä jo edellisenäkin iltana. Myös paikallislehden toimittajalle.
Ameriikan ihmeitä
Jerikon yöstä löytyi Kaltimon kanavan voimalaitosmies, joka tutustutti Varustamon aivan uudenlaisiin kiillotusaineisiin. Kyllä lähtee. Ja lähtikin, seuraavana päivänä messingin kiilloittajilla oli ensimmäistä kertaa suutkin messingillä.
keskiviikko 9. heinäkuuta 2008
Halkoja sai (12 mottia)
Ihan rahaa vastaan tällä kertaa. Kuittiin nimet alle - oma panoksemme erään puolueen vaalirahoitukseen.
Turvallisesti vesillä
Taas säästetty oikeassa paikassa, vuoden 1983 korteilla mennään. Onneksi saatiin piirrettyä muutama lisäviitta.
tiistai 8. heinäkuuta 2008
maanantai 7. heinäkuuta 2008
Kolilla koleaa
Alamajan sauna 5e/henkilö. Wc:n käyttö saman verran. Saksalaisilta turisteilta rahat pois? Ja meiltä.
sunnuntai 6. heinäkuuta 2008
lauantai 5. heinäkuuta 2008
Regattapurjehdus
Sääsammakoiden uhkauksista huolimatta aloitimme auringossa. Pyhäselällä nähty parisenkymmentä höyrylaivaa.
perjantai 4. heinäkuuta 2008
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)