perjantai 31. heinäkuuta 2009
Kuumaa lähtötunnelmaa
Höyry virtaa koneen läpi. Saimaa virtaa Vuoksen läpi. Huhhuijaa, sanoi... Lähdön hetkellä on mukava löytää edellisen matkan terveiset esim. suljetusta kylmälaukusta.
tiistai 28. heinäkuuta 2009
Herttoniemenrannan Halla
Uppoamisen jälkeen ei juuri näytä mitään tapahtuneen. Runko on tosin maalattu (telakalla?) ja peräkantta raivattu (=kaari, ruotelpeli ja vinssi hinauskoneistoineen on hävitetty). Messinkiosat tehokkaasti laivalta myös puuttuvat. Liekö omistajan puuhia. Millainenkohan on Hallan tulevaisuus.. Ei hyvältä näytä.
sunnuntai 26. heinäkuuta 2009
torstai 23. heinäkuuta 2009
keskiviikko 22. heinäkuuta 2009
Nordkust får komma hem
Tällä palstalla aikaisemminkin mainittu ruotsalainen s/s Nordkust on vihdoin myyty.
Laiva siirtyy sen ympärille perustettavan yhdistyksen hallintaan, kuten jo aikaisemmin uumoiltiin. Ympyrä sulkeutuu sinänsä, sillä laiva on myös rakennettu Galtströmin ruukin alueella vuonna 1885, jossa tämä yhdistyskin toimii. Ruukin alueelle on viime vuosina rakennettu paljon toimintaa ja siellä on esim. museorautatie. Miksei Suomessa?
Myös kunnallispoliitikot ovat ymmärtäneet aluksen merkityksen. He ovat luvanneet maksaa yhdistyksen aluksi tarvitsevat n. 150 000 kruunua, jotta laiva saadaan siirretyksi kunnostettavaksi. Miksei Suomessa?
Puuhamiehet epäilevät kunnostuksen maksavan miljoona kruunua vuodessa. Kohtuullinen summa, vaan eivätköhän saa tuolla tarmolla kasaan. Miksei Suomessa?
Laiva siirtyy sen ympärille perustettavan yhdistyksen hallintaan, kuten jo aikaisemmin uumoiltiin. Ympyrä sulkeutuu sinänsä, sillä laiva on myös rakennettu Galtströmin ruukin alueella vuonna 1885, jossa tämä yhdistyskin toimii. Ruukin alueelle on viime vuosina rakennettu paljon toimintaa ja siellä on esim. museorautatie. Miksei Suomessa?
Myös kunnallispoliitikot ovat ymmärtäneet aluksen merkityksen. He ovat luvanneet maksaa yhdistyksen aluksi tarvitsevat n. 150 000 kruunua, jotta laiva saadaan siirretyksi kunnostettavaksi. Miksei Suomessa?
Puuhamiehet epäilevät kunnostuksen maksavan miljoona kruunua vuodessa. Kohtuullinen summa, vaan eivätköhän saa tuolla tarmolla kasaan. Miksei Suomessa?
Tunnisteet:
höyrylaivoja myynnissä,
nordkust,
Ruotsissa osataan,
skellefteå
sunnuntai 12. heinäkuuta 2009
Uudet seikkailut
lauantai 11. heinäkuuta 2009
Maailman tyylikkäin matkustajasatama
perjantai 10. heinäkuuta 2009
torstai 9. heinäkuuta 2009
keskiviikko 8. heinäkuuta 2009
tiistai 7. heinäkuuta 2009
maanantai 6. heinäkuuta 2009
sunnuntai 5. heinäkuuta 2009
lauantai 4. heinäkuuta 2009
Samsegling
Ennätysmäärä aluksia. Kun lasketaan mukaan ammattiliikenne, museolaivat, paikalla olemattomat sluupit, jne. Päijänteen laivat laskemalla päästäisiin vielä suurempaan lukuun..
perjantai 3. heinäkuuta 2009
torstai 2. heinäkuuta 2009
Tästä se taas lähtee
Josko kokeilemme mobiilipäivityksiä tänäkin kesänä. Kommentoinnit auttaisivat uskomaan, että lukijoita jopa oikeasti on.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)