S/S Lauri on vuonna 1931 rakennettu hinaajahöyrylaiva.
Nuorin Saimaalla rakennettu. Ja Kaunein.
Tämä blogi kertoo sen nykyisistä vaiheista ja varsinkin työstä kesäisten purjehdusten takana.
perjantai 12. maaliskuuta 2010
Pinnalla ollaan
Vaikka (pikku)Kallellaan. Ei tarvinnut vielä nostaa luuria ja soittaa Koukku-Koposta nostamaan loput.
Missä vika ku keijukaisten kunkkukin on ISOsti-KALLEllaan laiturista ulospäin?! Kun vesi laskee niin laiva kallistuu ulos ja noustessa kohti laituria??!! Siinä pulma.
Muut laivat on kyllä Sillassa pystyssä joten olisko vika valmistajassa!! Ei muuta kun tulikivenkatkuisia yhteydenottoja Antti Ahlströmin perillisiin. Takuuta on varmaan jäljellä!
Ensi talvea varten olisi hyvä varata telakalta paikka, niin ei ainakaan olisi uppoamisen vaaraa. Pentin haamun ja muitenkin hiippareiden kiusaksi kannattaa hankia kunnon lukot.
Höyrylaivavarustamo s/s Lauri ottaa mielellään vastaan palautetta, kommentteja ja kysymyksiä. Vielä mieluummin otamme vastaan valokuvia Laurista tai muusta höyrylaivoihin liittyvästä.
.jpg)
8 kommenttia:
Per botnia ad astra, vanhat roomalaisetkin sen tiesivät, että pohjalla pitää käydä päästäkseen tähtiin.
Reiät voidaan porata vaikka jo huomenna!
Tosin taisi Mökkönen aloittaa kanssa tien tähtiin.
Kairatkaa hyvät miehet, Lauri irti jäistä, ettei käy kuin Yhtiölle ja Heikki Peuraselle...
Missä vika ku keijukaisten kunkkukin on ISOsti-KALLEllaan laiturista ulospäin?! Kun vesi laskee niin laiva kallistuu ulos ja noustessa kohti laituria??!! Siinä pulma.
Muut laivat on kyllä Sillassa pystyssä joten olisko vika valmistajassa!!
Ei muuta kun tulikivenkatkuisia yhteydenottoja Antti Ahlströmin perillisiin.
Takuuta on varmaan jäljellä!
Taitaa olla Pentin haamu molemmissa laivoissa kallistelemassa.
Ensi talvea varten olisi hyvä varata telakalta paikka, niin ei ainakaan olisi uppoamisen vaaraa.
Pentin haamun ja muitenkin hiippareiden kiusaksi kannattaa hankia kunnon lukot.
Tämä talvi onkin käytetty omatekoisten hälytyslaitteiden kehittelyyn...
Lähetä kommentti