S/S Lauri 2008: We work hard - we play hard!

Ajattelin tähän summailla mennyttä vuotta Laivan ja sen ympärillä pyörivän toiminnan suhteen. Olenpa toivottavasti lyhytsanainen. Pitkät blogikirjaukset ovat vain puuduttavia.

Kesän teema oli erään piirrossarjan mukainen "We work hard - we play hard!" Sen mukaan mentiin.

Alkuun on onniteltava ainoaa meidän porukan (4) höyrykoneenhoitajakurssin hyväksytysti läpäisyttä. Reetalta mahtava suoritus! Syitä muiden läpäisemättömyyteen on aikaa käydä läpi koko tuleva vuosi. Kyllä riittää Kotkan koululla ehkä vähän mietittävää tuolla organisointi/opetuspuolella. Kuinkakohan monta tuhatta tuntia tuohon tuhlattiin yhteensä?

Kuvassa Reetta S/S Laurin "kammissa" juhannuksena 2008.

Alkaen kevään talkoiluista hommat menivät kuluneena purjehduskautena aivan mahtavasti. Ainakin jos moneen muuhun yritelmään vertaa. Taidettiin jo maaliskuussa(!) istua KuuKuussa ja löydä kesän aikataulut lukkoon. Tai ehkä istuimme Salvessa. Oli miten oli, istuttiin ja suunniteltiin paljon. Toimii. Molemmat. Ai niin, talkoiluja valmisteltiin pitkin talvea Pasilan veturitalleilla. Osa hommista on kyllä edelleenkin tekijäänsä vailla...

Vappuna, kesän parhaissa keleissä, laitettiin laiva vauhdilla ajokuntoon ja siirryttiin Anttolaan. Tästä taisi tulla tuo Kallen laivakatsauksen "Telakointi tekee hyvää, äkkilähdöt ei." Totta on. Aurinko ilman minkäänlaista tuulta oli silti upeaa. Ravintola Rysä jotain muuta. Lotjasaari hoiti homman (telakoinnin, puhalluksen ja maalauksen) kotiin, tyylikkäästi ja vauhdilla. Kuten myös oma talkooporukkamme. Väkeä riitti ja työmotivaatio oli, huonoista ohjeista huolimatta, kohdallaan. Job well done!

Juhannuksena laivalla oli parhaimmillaan 17 hlöä, joka ei edes ollut kesän ennätys. Laukansaari antoi tilaa. Musiikkiesityksistämme huolimatta mahduimme muiden laivojen sekaan ja laituritanssit keräsivät runsaasti yleisöä. Suunniteltua koulutuspurjehdusta ei voitu pitää niin suuresti, kuin oli suunniteltu, mutta jotain kumminkin. Ehkä Seuran kansimieskoulutukseen kuuluu sitä käytännön menoa ensi kesänä. Kesän teemaan saimme salaperäisiltä arkkitehdeiltä kuvassa näkyvän(?) taulun. Muutama vastaava taideteos, toki todella höyryhenkinen, jäi muistoksi myös Laukansaareen. Ensi kesän paitamallistoa odotellen.

Regattaa varten matkattiin Joensuuhun, jo toisen kerran 2000-luvulla, ja samaan reissuun yhdistettiin myös Pielisen turnee. Ennakkosuunnittelun yhteydessä oli sovittu, että miehistö on mukana enemmältikin, kuin yhden regattaillan. Ja myös siitä, että lähtö/tulopäivät löydään lukkoon etukäteen. Tämäkin toimi, vai mitä muuta mieltä? Kolilla olivat koleita sää ja palvelu. Joki oli elämys, miehistö ajan tasalla. Allekirjoittanut päivitteli tätä blogia kännykän välityksellä koko reissun, sen toimivuudesta ei tietoa. Hauska niitä on näin jälkikäteen katsella.

Heinäkuun lopussa ajettiin Retrettiin ja Laukansaareen. Aurinkoa ja muikkuja. Elokuussa eräät henkilöt järjestivät tasavuotisjuhlansa. Väkeä taisi olla vajaa 30(!) ja taas mahtui, kun vähän järjesteli. Vielä kerran suurkiitokset mukana olleille! Muiden kiireiden yllättäessä, oli seuraava ja kauden viimeinen ajo Carwalacciregatta. Tämä ja sen oheinen talvikunnostus eivät ehkä menneet suunnitelmien mukaan. Tästä opittaneen.


Summaten. Paljon suunniteltiin ja kunnostettiin. Paljon ajettiin. Ajamisen määrä on toki suhteellista, mutta jos edellisiin kymmeneen kesään vertaa, niin paljon - kolmisenkymmentä ajopäivää ja siihen ylöslämmitykset yms. päälle. Tavoitteena oli, että kaikki talkoilijat pääsisivät edes kerran kesällä laivan kyytiin. Suunnilleen tämä onnistuikin. Vastuuta pitäisi jakaa varmasti enemmän, tekemällä asiat oppii. Itselläni oli hauskaa ja verenpainekin alhaisin aikoihin. Ehkä se tulee iän mukana.

Älyttömän hyvä miehistö oli mukana, olette kaikki loistavia! Varsinkaan ilman konehuonejengiä (you know, who you are!), ei tästä kesästä olisi tullut mitään. Aistin, että laivalla oli havaittavissa aitoa viihtymistä ja sitä teekkareiden kuuluisaa tekemisen meininkiä. Kuvista paistaa onnellisia ilmeitä - usein säästä huolimatta. Ja kun kliseisiin mennään, niin ehkä ensi kesän teemana on "Luovuutta ei saa tappaa, mutta sitä pitää ohjailla".


Tulevaan jää vielä muutamia:

• Laivan omistajapohja
• Miten järjestetään ja millä hinnalla? Kuka saa ja ketä harmittaa?
• Remontit
• Perähytti (pakko tehdä), vessan sijoitus? Keittiö? Apukoneet?
  
• Täyskatsastus
• Edessä keväällä - mitä kivaa löytyykään? Päähöyryputken hehkutus..
  
• Normaali käyttökunnostus
• Tässä riittänee työsarkaa ihan ilman ootraukseen palauttamistakin
• Ajosuunnitelmat
• Regatta Savonlinnassa? Hengailua Someella? Matkalla Helsinkiin?

Hei vaan ja kiitokset kaikille. Kesä 2009 tulee. Yllättäen.