S/S Lauri on vuonna 1931 rakennettu hinaajahöyrylaiva.
Nuorin Saimaalla rakennettu. Ja Kaunein.
Tämä blogi kertoo sen nykyisistä vaiheista ja varsinkin työstä kesäisten purjehdusten takana.
Ei hätiä! Pajalle, rälläkällä halkeamaa auki avaamaan. Uuniin ja n.300 astetta lämpöä ja eikun hitsiä saumaan. Ei tuon korjaaminen nykyään ole mikään vaikea juttu. Työtä, työtä, sitähän se laivanvarustajan onni on.
Höyrylaivavarustamo s/s Lauri ottaa mielellään vastaan palautetta, kommentteja ja kysymyksiä. Vielä mieluummin otamme vastaan valokuvia Laurista tai muusta höyrylaivoihin liittyvästä.
7 kommenttia:
Hyvältä näyttää!
Haljennut sylinteri ei niin hyvältä näytä.
Millä tuollainen halkeama korjataan?
Eikai nuo ole pääkoneen sylinterit?? Mikä osa on kyseessä?
Tuo näyttää niin isolta halkeamalta, ettei sitä enää voi korjata. Taitaa olla pojilla alan vaihto edessä..
Ei hätiä!
Pajalle, rälläkällä halkeamaa auki avaamaan. Uuniin ja n.300 astetta lämpöä ja eikun hitsiä saumaan.
Ei tuon korjaaminen nykyään ole mikään vaikea juttu.
Työtä, työtä, sitähän se laivanvarustajan onni on.
Certanium 889-SP:llä hitsi pintaan ja avot!! Menee myös lämmittämäti. Nimimerkillä vielä pahempiakin on korjattu!!
Ei ole pääkone vaan mäntäpumpun (keskipakopumpun) lohko, jossa luistikaappissa on pienihalkeama.
Korjausvaihtoehtoja on kartoitettu:
- Hitsi/juotos
- Putkitus
- Kokonaan uuden pumpun hankkiminen
Täällä ilmoitellaan sitten kun on tietoa miten edetään.
Lähetä kommentti