Talvi Laitaassa

Kokeneempikin redari hiljenee, kun elohopea näyttää -22C. Laivat ja muut dieselit pinnalla odottamassa kevättä ja lonkeroiden sulamista.

 Ensi kesästä tulee hyvä kesä.

Kerran vielä pojat ja tytöt

Jotta näin joulun alla voi uuden Korsteenin lukemisen ohella palata kesään 2014 ohessa vielä blogin videot yhtenä kokonaisuutena lisättynä bonus-materiaalilla.

Jos posteljooni ei ole tuonut lehteä, voit tilata sen vaikka Suomen Höyrypursiseuran sivuilta.






Koko 2014.

Ruotsissa osataan

Natsikullan lisäksi halkojen varastaminen sujuu lahden toisella puolella paremmin kuin tässä blogissa aikaisemmin yritettiin.

Tässä voi samalla tutkia mitä virheitä opettajan lellikit ja dispanssimiehet aikaisemmin tekivät.

Talvi saa, minä en...

...totesi laivuri Laitaassa. Laiskojen piti tulla vielä läksylle ja varmistaa, että vaadittavat toimenpiteet ovat tehty. Karvalakkiregatan jälkeen jo melkein kaikki suojaukset ja tyhjennykset saatiin tehtyä, mutta tuubien harjaus, läpivientien tulppaus 5kpl (lauhduttaja, pilssipumppu, hikihanojen poistohöyry, vinssin poistohöyry, ejektori) sekä vinssin suojaus oli tekemättä. Samalla keksittiin laittaa hytteihin kosteudensyöjät. Katsotaan miten toimivat, mutta investointi ei ollut järin suuri. Keväällä sitten tutkitaan ja hutkitaan.

Kunkussa pata tyhjänä. Keväällä sitten mietitään kumpi ensin: tuli vai vesi.

Komposiittilaiva varustajineen oli jo talviteloilla.

Tuubien tutkimista ja harjausta.

Alarivin sidetuubien päät näyttävät...

Korsteenin nuohous jäi tekemättä.

Saimaata näkyvissä

Tähtivarustamossakin oli jotain liiketta. Baarin laajennus?

Talvihuppu.

Ja tuubeilla on 50 vuoden takuu. Siis vain kovaa ajoa?

Carwalacci 2014

Kausi päättyi ja laiva paketissa. Talvi voi tulla.

Lehdistökin asian huomasi ja siitä kirjoitti:

Jumalan armosta

Kuvagalleria

Ja tietenkin merkittävä laivauutinenkin (=huhu) osui samalle hetkelle liittyen S/s Savonlinnan mahdolliseen myyntiin http://www.ita-savo.fi/uutiset/lahella/s/s-savonlinna-saattaa-vaihtaa-omistajaa-214774

Vinssiäkin yritettiin pyörittää, mutta eipä liikkunut. Vaikka oli isot kanget ja meisselit. Laitetaan likoomaan (diesel) niin ehkä sitten ensi vuonna.

Lukutaidottomille sitten videokollaasi. Vieläkin ihmettyttää kuinka eräät (tähti)varustamot saa laivan talvikuntoon jo sunnuntaina. Ehkä se tähti johdattaa.



Carwalacci 2014.

Väylähankkeita - osa MCLXXIV

Tältä se näyttää joitakin vuosia myöhemmin. Syväväylä ja uusi silta Laitaatsalmessa. Lähde: Itä-Savo

Hahmotelma uudesta syväväylästä, jonka totumisessa on enemmän prosentteja kuin pecoul-rommissa.

"On 99-prosenttisen varmaa, että eduskunta hyväksyy budjettiesityksen, sanoo savonlinnalainen kansanedustaja, SDP:n eduskuntaryhmän johtaja Jouni Backman"

http://www.ita-savo.fi/uutiset/l%C3%A4hell%C3%A4/savonlinnan-syv%C3%A4v%C3%A4yl%C3%A4-siirtyy-laitaatsalmeen-196713

Mutta ei siinä vielä kaikki. Uuden suunnitelman mukaa ei rautatiesiltaa rakenneta. Onneksi tällä ratkaisulla säästetään. Ja ne edelliset rahat ovat jo menneet.

"Savonlinnasta Huutokoskelle ja Pieksämäelle peruskorjattin äskettäin kymmenillä miljoonilla euroilla."

http://www.ita-savo.fi/uutiset/l%C3%A4hell%C3%A4/laitaatsalmi-j%C3%A4%C3%A4-ilman-rautatiesiltaa-197063

Rautatieyhteys länteen katkeaa Savonlinnassa Laitaatsalmeen. Kuva: Soila Puurtinen

 

 

 

Ångbåtsepok och bryggor

Höyrylaivan hyvä laituripaikka ei ole itsestään selvyys. Ei edes Ruotsissa. S/s Bohuslän saa väistyä  kilpapurjehduksen tieltä.

http://blogg.gp.se/wedel/2014/08/19/legendarisk-angbatsepok-tar-slut-pa-sondag/

Lähde: http://blogg.gp.se/wedel/2014/08/19/legendarisk-angbatsepok-tar-slut-pa-sondag/

Saa nähdä mitä Laitaatsillan kanssa menee. Ainakin museovirasto kuvailee seuraavasti:

"Laitaatsillan telakka on 1900-luvun alkupuolelta alkaen ollut Suomen tärkeimpiä sisävesitelakoita ja sisävesilaivojen talvehtimistukikohta."

http://www.rky.fi/read/asp/r_kohde_det.aspx?KOHDE_ID=4448

Savonlinnan kaupunginhallitus päätti seuraavasti, joten vielä ei ainakaan hurjimmat suunnitelmat toteudu:

http://www.ita-savo.fi/uutiset/l%C3%A4hell%C3%A4/kaupunginhallitus-ei-taloja-laitaatsillan-mets%C3%A4%C3%A4n-katso-my%C3%B6s-video-166438

Savonlinnan matkustajasatamassa on sen sijana komea laituri, jossa oli höyrylaivallekin tilaa sekä toimivasepti-imuri. Hyvähyvä!

S/s Lauri, Savonlinnan matkustajasatama; Kuva: V. Murto

Väylähankkeita

Näiden päätöksien (http://www.ita-savo.fi/uutiset/l%C3%A4hell%C3%A4/rinne-esitt%C3%A4%C3%A4-rahaa-savonlinnan-syv%C3%A4v%C3%A4yl%C3%A4n-siirtoon-187474) myötä on joka aluksen syytä tarkistaa vinssin toimivuus. Miten teillä? Laurissa alkaa näyttämään jo hyvältä.

Valveutunut blogi pohti jo väylähankkeita 2009: http://laurilaiva.blogspot.fi/2009/08/waylista-ja-hankkeista.html

Salaman isku

(Salama ylösnostettuna 1971 Lähde: Maritime Forum)

Savonlinnan kaupunki kaivoi rahat viimein kirstusta ja Salama pääsee telakalla. Viime hetkellä? Kunto ei vielä ole ihan kuvanmukainen, mutta jos sisälle sataa sisään niin suunta on lähellä.

Museovirasto myönsi avustuksen jo 2012 http://www.nba.fi/fi/ajankohtaista/tiedotearkisto?Article=5744

Ei liity Lauriin mitenkään, mutta kuitenkin.

Itä-Savon uutinen asiasta:
http://www.ita-savo.fi/uutiset/l%C3%A4hell%C3%A4/h%C3%B6yrykuunari-salama-telakalla-talvikauden-185192



Kuva siirrosta:

https://www.facebook.com/riihisaari/photos/a.126831533995150.21451.119217171423253/830818003596496/?type=1&comment_id=831439610201002&offset=0&total_comments=3&notif_t=photo_reply

Inte ett moln så långt ögat kan nå

Julkkisristeilijä?

Ei vielä Julkkisristeilijä, mutta lähellä.